POJOKNULIS.COM - Motor matic adalah jenis kendaraan yang banyak digunakan oleh masyarakat Indonesia karena praktis dan mudah dikendarai.
Namun, motor matic juga bisa mengalami masalah yang mengganggu kenyamanan berkendara, salah satunya adalah motor brebet atau tersendat saat digas.
Motor brebet atau tersendat adalah kondisi di mana motor tidak bisa berakselerasi dengan baik saat gas ditarik. Motor akan terasa bergetar, berbunyi aneh, atau bahkan mati. Hal ini tentu sangat berbahaya, terutama jika terjadi di jalan raya yang ramai.
Lalu, apa saja penyebab motor matic brebet atau tersendat dan bagaimana cara mengatasinya? Berikut ini adalah beberapa penyebab dan solusinya yang bisa kamu simak:
Bahan bakar yang tidak sesuai
Penyebab motor matic brebet yang paling sering terjadi adalah karena bahan bakar yang tidak sesuai dengan standar pabrikan. Banyak pengendara yang lebih memilih bahan bakar yang murah daripada yang berkualitas.
Padahal, bahan bakar yang kualitasnya rendah bisa menyebabkan mesin menjadi knocking, yaitu kondisi di mana bahan bakar terbakar sebelum waktunya sehingga menimbulkan suara berdetak dan getaran.
Selain itu, bahan bakar yang dicampur juga bisa menyebabkan pembakaran tidak sempurna karena perbedaan kualitas. Solusi untuk mengatasi masalah ini adalah dengan menggunakan bahan bakar yang sesuai dengan standar pabrikan.
Biasanya, motor matic membutuhkan bahan bakar dengan oktan minimal 92, seperti Pertamax atau Pertamax Turbo. Jika kamu sudah terlanjur menggunakan bahan bakar yang salah, kamu bisa menguras tangki bensin dan menggantinya dengan bahan bakar yang baru.
Filter udara yang kotor
Penyebab motor matic brebet lainnya adalah filter udara yang kotor karena sudah digunakan dalam waktu yang lama. Filter udara berfungsi untuk menyaring udara yang masuk ke ruang bakar mesin agar bersih dari debu dan kotoran.
Jika filter udara kotor, maka udara yang masuk akan berkurang dan tidak seimbang dengan bahan bakar, sehingga pembakaran menjadi tidak optimal.
Solusi untuk mengatasi masalah ini adalah dengan membersihkan atau mengganti filter udara secara rutin. Setiap beberapa ribu kilometer, filter udara sudah tidak bisa lagi menyaring udara bersih walaupun dibersihkan, sehingga perlu diganti dengan yang baru.
Lama tidaknya penggantian filter udara tergantung pada lokasi pemakaian. Motor matic yang digunakan di perkotaan biasanya lebih cepat kotor daripada di pedesaan. Oleh karena itu selalu bersihkan motor matic Anda.
Busi yang rusak
Busi adalah komponen yang berfungsi untuk menghasilkan percikan api untuk membakar campuran bahan bakar dan udara di dalam ruang bakar mesin.
Jika busi rusak, maka percikan api tidak akan terjadi atau tidak stabil, sehingga pembakaran menjadi tidak sempurna. Busi bisa rusak karena kotor, renggang, atau aus. Ciri-ciri busi yang rusak adalah warnanya menjadi hitam atau abu-abu.
Solusi untuk mengatasi masalah ini adalah dengan membersihkan atau mengganti busi secara rutin. Setiap 5.000 kilometer, busi harus dibersihkan dari karbon yang menempel. Setiap 10.000 kilometer, busi harus diganti dengan yang baru.
Sensor injeksi yang rusak
Sensor injeksi adalah komponen yang berfungsi untuk mendeteksi kondisi mesin dan mengirim sinyal ke ECU (Electronic Control Unit) agar dapat mengatur jumlah bahan bakar dan udara yang masuk ke ruang bakar mesin secara presisi.
Jika sensor injeksi rusak, maka sinyal yang dikirim akan tidak akurat, sehingga pembakaran menjadi tidak optimal. Sensor injeksi bisa rusak karena kotor, lepas, atau terbakar.
Ciri-ciri sensor injeksi yang rusak adalah lampu indikator FI (Fuel Injection) menyala di speedometer. Solusi untuk mengatasi masalah ini adalah dengan membersihkan atau mengganti sensor injeksi secara rutin.
Setiap 10.000 kilometer, sensor injeksi harus dibersihkan dari kotoran yang menempel. Setiap 20.000 kilometer, sensor injeksi harus diganti dengan yang baru.
Klep yang renggang
Klep adalah komponen yang berfungsi untuk membuka dan menutup saluran masuk dan keluar bahan bakar dan udara di dalam ruang bakar mesin.
Jika klep renggang, maka saluran tidak akan tertutup rapat, sehingga bahan bakar dan udara bisa bocor keluar atau masuk ke ruang bakar mesin secara tidak teratur, sehingga pembakaran menjadi tidak optimal.
Klep bisa renggang karena aus, patah, atau setelan yang tidak tepat. Ciri-ciri klep yang renggang adalah suara mesin menjadi berisik atau berdetak.
Solusi untuk mengatasi masalah ini adalah dengan melakukan setelan klep ulang sesuai dengan spesifikasi pabrikan. Setiap 10.000 kilometer, setelan klep harus dicek dan disesuaikan agar tidak renggang.
Itulah beberapa penyebab dan solusi motor matic brebet atau tersendat saat digas. Jika kamu mengalami masalah ini, segera periksa dan atasi sebelum menjadi lebih parah.
Jangan lupa juga untuk melakukan perawatan rutin motor matic kamu agar tetap awet dan nyaman digunakan.
